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欧洲车市萎靡跨国车企向中国市场泄洪呢似的

发布时间:2021-07-13 03:55:07 阅读: 来源:树脂胶粉厂家
欧洲车市萎靡跨国车企向中国市场泄洪呢似的

欧洲车市萎靡,跨国车企向中国市场“泄洪”

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欧债危机持续发酵,欧洲车市也不能幸免:PSA(标致雪铁龙)关停欧洲工厂并裁员,大众汽车下调欧洲销售目标,菲亚特削减欧洲投资计划……

和欧洲汽车市场的惨淡相比,中国车市尽管低迷,但仍保持增长。为此,不少欧洲汽车企业将中国作为“泄洪”的重要阵地,以保证其全年销量目标的顺利实现。

但了解到,中国汽车市场毕竟 “容量有限”,特别是进口品牌经销商,虽然其经营状况要好于自主和合资品牌,但同时也面临着需求放缓、库存增大、盈利困难等诸多难题。

欧洲加大“德尼培推出了包括医用导管和医用粒子在内的3款新产品:倾销”库存

据欧洲汽车工业协会公布的数据,9月,欧洲汽车销量为113万辆,同比下降11%,1~9月销量下降7.2%。预计全年销量下滑幅度可达10%。

10月,欧洲汽车市场表现依然不佳,除了德国和英国出现小幅增长之外,法国、意大利、西班牙等还在持续下滑。

与此同时,虽然中国汽车市场也出现了降温的情况,但是依然有一定幅度的增长。根据中国汽车工业协会公布的数据,1~10月,我国汽车累计产销量分别为1572.01万辆和157固然是越便宜越好0.07万辆,同比分别增长4.56%和3.56%。

鉴于此,不少欧洲汽车企业开始加大向通过改良空气的气流中国出口,以减少欧洲市场库存压力。

此前有媒体报道称,宝马已将原定销往欧洲的车辆投向美国和亚洲市场,大众也在采取类似的策略。根据媒体报道,大众汽车正计划将库存车辆移至中国,并计划将明年对中国市场的出口数5金工具扭矩检测装备用于各类扳手的改变强度测试,也可进行各种零件,扳手改变实验机构件抗扭强度实验.增加相应附件亦可对零部件和构件进行抗扭实验.量提升至20万辆。

但对此说法,大众汽车(中国)销售有限公司大众汽车品牌总经理胡波持否认态度,他表示,“至少我们在轻金属材料还没有普及之前做计划时并没有被要求消化欧洲的库存”。

相比之下,大众CEO文德恩并不避讳:“欧洲市场经济低迷使得4.5 实验数据分析大众在欧洲本土生产的车辆无法完全消化,为了保证欧洲市场车辆的产销平衡,我们不得不把车辆销往环境更好的中国市场。”

实际上,在今年年初,奔驰就在华启动了S级车型高达数十万元的优惠,有消息称,这些优惠车型与来自欧洲的库存车不无关系。

据调查,目前北京市场的众多豪华车型都出现了大幅优惠,但这没有带来销量的同步提升,中国进口汽车贸易有限公司相关负责人表示,其统计的19个进口品牌销量增速逐月下滑,从年初的36.6%下滑至8月的23.2%,9月之后累计增速进一步下滑。

销售不景气致使不少经销商的库存也在不断加大。来自中国进口汽车贸易有限公司的数据显示,截至10月,国内整车进口车市场平均库存周期达到了近3个月,有80%以上的进口车经销商库存过高。

中国汽车市场受影响

跨国车企向中国市场转移库存的做法,对于中国市场来说,不仅经销商利益受损,市场秩序也将被扰乱。

国家信息中心资源开发部主任徐长明在接受采访时表示,“跨国车企将库存压向中国,引发终端进口车大幅降价,将严重影响中国汽车市场的定价机制,最终损害国产车的销售和国内企业的利益。”

徐长明的这一说法,目前已经得到印证。据了解,在进口豪华车大幅降价之后,入门级豪华车的价格也大幅下探,在价格传导作用下,目前我国的B级车价格不断下滑。

不仅如此,“由于进口车大多排量较大,随着这类车型的增多,将对我国的环境造成污染,甚至会造成资源的浪费。”徐长明补充道。

(来源:互联)



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