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广汽菲亚特三年一场梦 -翻身-只能靠吉普种植

发布时间:2020-04-19 12:52:47 阅读: 来源:树脂胶粉厂家

广汽菲亚特三年一场梦 "翻身"只能靠吉普

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广汽菲亚特三年一场梦 "翻身"只能靠吉普 13-09-04 07:44 来源:21世纪经济报道 作者:周开平 打印  手机看新闻

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8月29日晚,广汽菲亚特在成都展示菲翔周年纪念版。看到有媒体记者在自拍,柏恩翰匆匆地跑过去,自发地与媒体记者以及有意大利国旗标志的菲翔展车合影。

作为广汽菲亚特新任外方总经理,柏恩翰试图在媒体面前表现得更有亲和力,还刻意增加了一些互动。他为此还批准了一个意大利式的Party,用意大利的舞蹈来渲染菲亚特的意式文化。

但中方的新任高层,明显无法放松心态消受这样的浪漫Party。7月1日,广汽方派出的执行副总经理王秋景和销售副总经理徐育林走马上任,他们面临着除了工厂及设备建设完善,其他方面基础都很薄弱的尴尬现状。

柏恩翰把过去三年称为广汽菲亚特的第一阶段,新团队接手后为第二阶段。他委婉评价广汽菲亚特的第一阶段: 我想说明一点,一个大项目想要取得好成绩,需要具备 天时地利人和 的条件。

销售和制造分离

广汽菲亚特三年前成立后,就开始着手建立销售渠道,销售进口车型。因为合资公司成立初期本身的局限,而菲亚特品牌影响力又较弱,渠道建设进展缓慢。直到今年6月全国范围内签约的经销商为152家。

不过这种状况也与广汽菲亚特目前产品较少有直接关系,截至目前其国产的车型只有一款菲翔,无法支撑过快的扩张渠道。广汽菲亚特新任经营层也不得不接受这种被束缚的现实,宣布到年底前签约的经销商数目只为170家。

最大的问题仍旧是产品短缺,目前销售的只有进口车中型SUV菲跃、小型车菲亚特500和博悦,以及国产车菲翔四款车。去年销量只有1.3万辆,不及国内热销中级车一个月的销量,菲翔目前的月销量只有4000辆,低于预期。

在久经销售沙场的广汽集团营销老将徐育林看来,产品是基础,只有一定的产品组合,才能做出相应的市场销售策略。据其透露,今年11月的广州车展广汽菲亚特将推出两厢版菲翔,以后每年至少推出一款新车,不包括换代车型。

广汽菲亚特正面临巧妇难为无米之炊的尴尬,一位从广汽集团派出的高层到了长沙后,才发现自己接了一个棘手的活,因为他负责的领域,包括团队组建等基础性工作,都需要重新开始。 首先要有人,没有合适的团队怎么去打仗? 徐育林也说。

广汽派出的王秋景和徐育林组合进入菲亚特后,开始与早他们三个月到达的菲亚特派驻掌管者柏恩翰商讨如何利用现有资源,迅速在销售领域获得突破,抢占到一定市场份额。

徐育林认为,广汽菲亚特之前采用的制造、销售一体化管理的方式过于笼统,导致权责不明。 制造方面,菲亚特的标准化管理确实很管用,也必须这样,不过营销是瞬息万变的,需要及时反应,就不适合和制造抓在一块管。

中方和意方进行了坦承的沟通,徐育林过去曾在广本、广汽乘用车负责销售, 用脚丈量过全国250个城市的汽车销售市场 ,用四年时间建设了广汽乘用车稳固的渠道,获得较好的市场成绩。他的说法很据说服力。

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标签:菲亚特 广汽集团 吉普 

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